Caracteristicas y Beneficios
EQUILIBRIO DE RENDIMIENTO. La técnica de simulación de elementos finitos se utiliza para simular y optimizar el diseño del contorno del neumático con el fin de obtener la forma de impresión óptima y una distribución uniforme de la presión de conexión a tierra, lo que garantiza un mejor rendimiento de manejo, una conducción cómoda y una apariencia de desgaste uniforme.
INTERIOR. El patrón de bloques de neumáticos blandos en el interior facilita la comodidad de conducción y el rendimiento en terrenos húmedos.
MEDIO. El patrón medio de la banda de rodadura del neumático adopta un diseño de banda suave, lo que proporciona una mayor rigidez del bloque del patrón y es beneficioso para controlar el rendimiento.
EXTERIOR. El diseño de patrón de hombro de neumático cerrado es útil para mejorar la rigidez y el rendimiento antideslizante del patrón de hombro del neumático.
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